1.檢測技術(shù)的進(jìn)步

    檢測技術(shù)的進(jìn)步包括檢測對象的細(xì)分、設(shè)備元件性能的提高，以及測試方法的完善，是以技術(shù)進(jìn)步及檢測經(jīng)驗為基礎(chǔ)的，主要目的是使檢測設(shè)備的使用更加安全、便利，并提高測試精度、拓寬測試范圍。如軟包裝材料拉力試驗機的推出加速了相應(yīng)檢測附件的設(shè)計和使用，量程*按照軟包裝材料的性能進(jìn)行選取，有利于zui大限度地提高測試精度，并且配合操作分析軟件能給試驗過程帶來更大的操作便利性。再如Labthink蘭光推出的一系列熱封試驗儀中，HST-H2型和HST-H3型都是HST-H1型的升級產(chǎn)品，性能不斷提升，深受廣大客戶的好評。

    2.檢測方法的豐富

    對于一些檢測項目，在世界范圍內(nèi)同時出現(xiàn)3種以上檢測方法是很常見的，如材料的阻隔性能，無論是透氣性能還是透濕性能，其測試方法都超過3種。

    以材料透氣性測試為例，其測試方法可分為壓差法（Differential-pressuremethod）與等壓法（Equal-pressuremethod）兩大類。壓差法使用廣泛，可適用于所有的常規(guī)氣體，分為真空壓差法和正壓差法（體積法），其中真空壓差法可以同時檢測氣體對材料的滲透系數(shù)、氣體在材料中的擴散系數(shù)及材料對氣體的溶解度系數(shù)。隨著微量氧探測技術(shù)的發(fā)展，微量氧傳感器逐步應(yīng)用在材料的透氧性測試領(lǐng)域，即透氣性測試中的傳感器法，利用不同的氣體傳感器可以檢測不同氣體對材料的滲透性能，目前對氧氣和二氧化碳的傳感器法檢測工藝已經(jīng)成熟。另外還可以利用氣相色譜法檢測材料的透氣性，不過很少使用。傳感器法和氣相色譜法都可歸為透氣性測試的等壓法。因此，按照時間的先后，逐漸出現(xiàn)的透氣性測試設(shè)備有真空壓差法、正壓差法、氧傳感器法透氣性檢測設(shè)備。

    雖然測試方法的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在制定上仍存在一定的地域特點，但貿(mào)易化的發(fā)展使得材料的性能檢測存在多種方法并存的局面。對于材料的透氣性檢測，可同時提供幾種測試方法的測試是近幾年客戶的一個突出需要。盡管在我國的透氣性檢測中主要使用壓差法，但隨著2005年國內(nèi)等壓法測試標(biāo)準(zhǔn)的制訂，等壓法設(shè)備在我國的需求量有明顯的增長。Labthink蘭光作為中國zui大的包裝檢測設(shè)備制造商，已經(jīng)完成了全部薄膜透氣性檢測方法的設(shè)備制造，如基于真空壓差法的VAC-V1氣體滲透儀、基于正壓差法的BTY-B1透氣性測試儀和BTY-B1P透氣性測試儀，以及基于氧傳感器法的TOY-C1、TOY-C2容器/薄膜透氧儀。Labthink蘭光實驗室可提供各種方法的阻隔性檢測，客戶可以根據(jù)需要任意選擇。

    3.檢測需求的擴大

    檢測的目的是要保證產(chǎn)品的質(zhì)量并維持生產(chǎn)線的良好運行。但隨著包裝技術(shù)的快速進(jìn)步，原先小型的生產(chǎn)線無論在速度還是在產(chǎn)量上都無法與如今的高速生產(chǎn)線相比，過去能適用的卷材現(xiàn)在未必適合，同時當(dāng)今包裝的各種功能也是過去的包裝所*的。針對這些新現(xiàn)象、新功能，檢測項目及測試方法也要與時俱進(jìn)。

    在包裝生產(chǎn)線上，內(nèi)容物的充填方式大多是讓內(nèi)容物從一定高度落入包裝袋中，因此會對包裝袋底部形成強烈的沖擊，如果包裝袋底部無法承受由于內(nèi)容物充填所引起的破裂力作用，就會出現(xiàn)開裂的情況，從而出現(xiàn)破袋。破袋現(xiàn)象在高速立式成型制袋－充填－封合包裝機（Form-Fill-SealMachine）上比較突出，當(dāng)然在熱封處冷卻不*的低速包裝機上也存在。如果在熱封部分未*冷卻的狀態(tài)下就進(jìn)行內(nèi)容物的充填，它所能承受的熱封強度就是材料熱粘性（HotTack），而并非傳統(tǒng)意義上所說的材料的熱封強度（待熱封部分*冷卻后檢測）。技術(shù)上認(rèn)為材料的熱粘性是密封劑材料在熱封溫度范圍內(nèi)的粘著性能以及密封劑對多層結(jié)構(gòu)其它成分的粘合強度的總和，其強度要比熱封部分*冷卻后的熱封強度（即通常檢測材料的熱封強度）低很多。隨著材料熱粘性指標(biāo)重要程度的提升，于材料熱粘性檢測的設(shè)備——熱粘性測試儀逐漸出現(xiàn)在包裝材料檢測市場上。

    同時，隨著包裝生產(chǎn)線速度的提高，材料與制袋印刷過程中的牽引輥等部件之間的摩擦系數(shù)不合適也是引發(fā)生產(chǎn)線故障和產(chǎn)品廢品率升高的原因之一，因此檢測材料的摩擦系數(shù)是卷材（尤其是自動包裝用卷材）上機前必須進(jìn)行的。由于環(huán)境溫度的變化會影響材料表面的摩擦系數(shù)，而實際使用中，生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)時總要產(chǎn)生一定的熱，使設(shè)備內(nèi)部、表面及附近空間出現(xiàn)一定的升溫，因此溫度對摩擦系數(shù)的影響是不能忽視的。以往對于材料摩擦性能的檢測僅是在室溫（23℃）下進(jìn)行的，試驗數(shù)據(jù)對材料在高溫下的使用指導(dǎo)意義不大，需要進(jìn)行卷材在實際使用溫度下的摩擦系數(shù)檢測。要進(jìn)行升溫環(huán)境中的摩擦系數(shù)試驗，檢測設(shè)備若具有自控溫功能是的，這樣不但試驗環(huán)境溫度均勻，而且操作也更加方便，如LabthinkFPT-F1就可以將試驗溫度控制在室溫到99.9℃之間。雖然這種升溫試驗?zāi)壳斑€沒有得到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的支持，但是客戶的使用情況以及反饋都非常好。

    4.總結(jié)

    我國包裝業(yè)起步較晚，因此過去在進(jìn)行性能檢測時很容易獲得標(biāo)準(zhǔn)支持，可借鑒前人的經(jīng)驗直接進(jìn)行檢測。但是，現(xiàn)在我國包裝業(yè)與*水平的差距已縮小，實際生產(chǎn)使用過程中遇到的一些問題及一些有助于改善工藝的指標(biāo)檢測大多無從考究。為了滿足這些檢測需求，進(jìn)行包裝檢測的開拓創(chuàng)新是發(fā)展的必然，而相應(yīng)檢測標(biāo)準(zhǔn)的起草和修訂也會在檢測技術(shù)成熟之后逐步完善。